●両山泊・馬房　限定解除 その２●

　試験場に行った日は記録に残っていないので、よくわからないが、５／７が初試験だから、その３週ぐらい前だろう。
　試験場に行って手続きをする。府中では、プラスチックのクレジットカード状のものを貸与され、それで端末にログオン（というほどのことはない。銀行ぐらいのもの）してオンラインで予約する。便利なのかもしれないが、カードリーダーがやたらにリードエラーを起こす。コンビニのバーコードの方がよっぽどすすんどるぞ。

　ここで2500円を支払う。１回目は、高いと思わなかった。限定解除の試験は、試験料と貸車料の合計である。だれか、試験場仕様の750ccのバイクをもちこんで700円浮かしてみませんか？
　まぁ、試験場の手続きは更新と大差ない。
　さて、５／７の試験である。
　「試験場であがる」とは言われていたものの、実際に経験してみると、想像以上に体が硬くなっている。
　とりあえずは、事前審査である。
　最初は女の子だった。が、彼女はその時点では起こせなかった（あとでもういちどやって成功した）。受験者にざわめきが走る。思うことはみな１つである。
　「タンクに砂が詰まっているのでクソ重いらしい」とか「フレームのチューブに鉛がしこんである」とかいったあやしげなうわさである。
　次の人（男）に代わる。彼は、楽々とクリアした。倒して、起こして、取り回して、スタンドを立てる。たいしたことではない。ただ、力づくでスタンドを上げようとしている人もいて、苦労しているようだった。
　自分の番がきた。やってみるとなんのことはない、普通の750ccである。楽勝だった。 　結局、事前審査は、全員合格した。

　そして実技試験である。心臓は、のどから飛び出すんじゃないかと思うほどドキドキ言っている。「一回目で受かるはずはないんだ。練習のつもりでやれ」と自分に言い聞かせるが、まるで無駄だった。
　確認して発進。小回りして、特別課題の一本橋へ。……停止した位置では、一本橋に乗れない。一本橋にごく近い位置で、一本橋に対して斜めに停止してしまったのだ。
　意地で、フロントタイヤは乗せた。（半クラでのれば乗れたかもしれないのだが）そして一瞬で落ちた。40秒ぐらいで試験は終了した。
　みじめだった。ずーんと落ち込んだ。自分に腹が立って仕方がなかった。なんのための練習かと思った。
　だが、それは一回では終わらなかったのである。
　いちいち試験の様子を全部書いてもしかたないので、結果だけを書く。
　
　１．一本橋脱輪　　２．スラロームでギア抜け、コース外れ 　３．一本橋脱輪　　４．クランクでエンスト　 　５．課題コース中小回りでエンスト　６．５と同様 　７．スラロームでギア抜け、エンスト 　
　ああっ、書いていて恥ずかしい。いかに半クラが使えないかの証明のようだ。 　ギア抜けは、FZX750のギアのペダル位置のせいもあるのだが。（後記：２速で足を載せていると突然ニュートラルに落ちる癖があった）
　５月は連休中に取ろうと甘い考えを持った。
　６，７月頃にはイラついていた。そして、教習所の費用（１時間千円／請負の時間オーバー）と、試験費用を痛いと感じ始めていた。
　８月には、なかばあきらめていた。

　そして、転機がおとずれた。転機は、豪雨のツーリングであった。
　自分でも、どうしたわけなのか理解していないのだが、大雨の中を必死で走ってから、なにかが吹っ切れたらしい。バイクに楽に乗れるようになったのだ。
　８回目、ついに特別課題コースから出る。だが、出た途端に60メーターばかりのところを左折してくるバイクに気付かず、優先判断不良で落ちる。
　だが、クランクまで行き、見通しが立ったのであった。
　ちなみに、この日はなんと道に迷って20分ばかり遅刻したのであった。咄嗟の判断で、「パンクしたので遅れます」と連絡を入れて受験させてもらったのだった。
　９回目。今度は無事にクランクまで通過した。しかし、そこでコースがすっぱり頭から抜け落ちてしまった。次の分岐を左折なのだが、ウインカーを出し忘れた。
　こういう時だけは悪知恵が回る。「よし、このままコースミスにして外周を一周してから入ろう」だが、そうは問屋が下ろさなかった。「○○番、次の坂道を左折してください」いきなりの指示である。タイミング的にも間に合うので、やむなく左折する。
　坂道で停止。このとき気付いていなかったが、ギアは２速に入っていた。
　発進、エンジンがグロロロとうなる。エンジンがストールした。
　府中の坂道は、急なバンク（横の傾斜がある道）でもある。たまらず転倒してしまった。もちろん試験中止であった。

　９／17　10回目の受験であった。

午前６時50分自宅を出る

試験開始まで

試験

講評

手続きまで

合格報告

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